- Österreichischer Reiseveranstalter investiert erstmals in Sustainable Aviation Fuel (SAF) bei Lufthansa Group
- SAF reduziert im Vergleich zu fossilem Kerosin rund 80 Prozent der CO2-Emissionen über den Lebenszyklus
- Zusammen mit der Tourismusbranche gehen Austrian Airlines und Lufthansa Group Schritt für Schritt in eine nachhaltigere Zukunft
Als einer der ersten österreichischen Reiseanbieter investiert Kneissl Touristik in die Verwendung von nachhaltigem Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) für Flüge mit Austrian Airlines und den weiteren Airlines der Lufthansa Group. Das familiengeführte Unternehmen (Kneissl Touristik – sabtours-Gruppe) nimmt die Beiträge der Kund:innen, die in den Monaten Juli und August 2023 für den Ausgleich der CO₂-Emissionen ihrer Reisen geleistet wurden, und investiert diese in Sustainable Aviation Fuel. Die Airlines der Lufthansa Group setzen diese SAF-Menge ein, um die CO₂-Emissionen von Flugreisen zu reduzieren. Kneissl Touristik geht mit diesem Investment zusammen mit den Airlines der Lufthansa Group einen wichtigen Schritt für nachhaltigere Flugreisen.
Das von Austrian Airlines eingesetzte Sustainable Aviation Fuel besteht aus biogenen Reststoffen wie beispielsweise gebrauchten Speiseölen und reduziert die CO₂-Emissionen über den Lebenszyklus um rund 80 Prozent im Vergleich zu fossilem Kerosin. In Zukunft soll auch die Produktion von Flugkraftstoffen aus erneuerbaren Energien, mit noch höherem Reduktionspotential, hochgefahren werden. Noch ist die Verfügbarkeit von Sustainable Aviation Fuels begrenzt und der Preis um etwa drei bis fünfmal höher als für fossiles Kerosin. Lufthansa Group ist eine der größten SAF-Abnehmer:innen weltweit, und vertankte im vergangenen Jahr 5 Prozent der globalen SAF-Produktion.
Das CO₂-Reduktionsziel der Lufthansa Group (minus 30,6 Prozent spezifischer CO₂-Emissionen) bis 2030 wurde im August 2022 durch die unabhängige Science Based Targets Initiative (SBTi) validiert. Die Lufthansa Group war die erste Airline-Gruppe in Europa mit einem wissenschaftlich fundierten CO₂-Reduktionsziel im Einklang mit den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens von 2015. Zur Erreichung des Ziels einer CO₂-neutralen Luftfahrt bis 2050 setzt die Lufthansa Group insbesondere auf eine beschleunigte Flottenmodernisierung, die kontinuierliche Optimierung des Flugbetriebs, den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe und auf Angebote für Privatreisende und Firmenkund:innen, um eine Flugreise nachhaltiger zu gestalten.
Hintergrund zum Einsatz von SAF:
Es findet keine Betankung einzelner Flüge mit reinem SAF statt. Als sogenannter „Drop-in“-Kraftstoff ist SAF kompatibel mit fossilem Kerosin und kann diesem problemlos beigemischt werden. Vor dem Transport zum Flughafen wird SAF mit fossilem Flugkraftstoff vermischt (Blending). Die gemäß Treibstoffspezifikation derzeit zugelassene Höchstbeimischungsquote von SAF liegt bei 50 Prozent. Auf diese Weise werden die individuellen flugbezogenen CO₂-Emissionen des Fluggastes bilanziell verringert. Im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin hat SAF einen deutlich reduzierten CO₂-Fußabdruck. Bei SAF aus biogenen Reststoffen sind es rund 80 Prozent CO₂, die eingespart werden.
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