Ab Dezember 2024 stattet Austrian Airlines als erste Airline weltweit Maschinen des Typs Boeing 777-200ER mit innovativer Oberflächentechnologie aus. Bei insgesamt vier Boeing 777-200ER werden Rumpf und Triebwerksgondeln schrittweise mit der gemeinsam von Lufthansa Technik und dem Chemiekonzern BASF entwickelten „Haifischhaut“ beklebt. Der durch die Folie deutlich verringerte Reibungswiderstand wird den CO₂-Ausstoß der Austrian Airlines Langstreckenflotte und Treibstoffverbrauch senken.

Einsparungen von über 8000 Tonnen CO₂

Mit dem Anbringen von insgesamt 830 Quadratmetern Riblet-Film pro Flugzeug auf Rumpf- und Triebwerksgondeln-Oberfläche kann eine Einsparung von ungefähr einem Prozent des gesamten Treibstoffverbrauchs pro Flug erzielt werden. Auf vier B777 angebracht, kann die Technologie einen Einsparungseffekt von etwa 2.650 Tonnen Treibstoff und über 8.300 Tonnen CO₂ erreichen. Dies entspricht ca. 46 Flügen von Wien nach New York.

„AeroSHARK“ ist eine gemeinsam von Lufthansa Technik und BASF entwickelte Oberflächentechnologie, die aus rund 50 Mikrometer kleinen durchsichtigen Rippen – den sogenannten Riblets – besteht. Sie imitiert die Eigenschaften der besonders strömungsgünstigen Haifischhaut und optimiert somit die Aerodynamik an relevanten Stellen des Flugzeugs.

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